Asse del rimorchio da 12k
È più conveniente sostituire e riparare il mozzo della ruota, la pastiglia freno del rimorchio a doppio asse e altre parti senza smontarli e la manutenzione è più conveniente. Offre prestazioni in termini di costi più elevati, riduce il consumo di carburante e consente di risparmiare sul costo dei veicoli completi. Ispezione online al 100%+ispezione di qualità manuale per garantire che la qualità sia rigorosamente conforme agli standard del settore.
Carreggiata: 1840 mm
Tubo dell'asse: Φ127 mm
Freno:Φ420×180mm
Borchie: 8×M22×1,5 ISO
Descrizione dei prodotti
Struttura sigillante multistrato, più manicotto sigillante, rimorchio a doppio asse isolamento dell'inquinamento, prevenzione del trabocco del grasso.
Maggiore rigidità e precisione, mantenimento del funzionamento sicuro, prolungamento della durata.
| Modello | Massimo. Capacità(T) | Carreggiata (mm) | Spaziatura della camera d'aria (mm) |
Tubo dell'asse (mm) | Freno (mm) | Borchie (mm) | PCD(mm) | Diametro del foro (mm) |
| DRGA13W | 13 | 1840 | 365 | F127 | Φ420×180 | 8×M22×1,5 ISO | Φ285,75 | F220 |
Pacchetto e consegna
Scenario applicativo
La serie di assi esterni DARO 13T ottimizza ragionevolmente il processo di produzione, il rimorchio a doppio asse migliora la coerenza e l'intercambiabilità degli assi, semplifica il processo di manutenzione, facilita la sostituzione, riduce i tempi di inattività degli utenti e migliora l'efficienza operativa. È applicabile al semirimorchio, al rimorchio completo e al rimorchio ad asse centrale.
| Modello | Max. Capacità (T) | Pista della ruota (millimetro) | Spaziatura della camera d'aria (millimetro) |
Tubo dell'asse (mm) | Freno (millimetro) | Borchie (mm) | P.C.D (millimetro) | Diametro del foro (mm) |
| DRGA13W | 13 | 1840 | 365 | Φ127 | Φ420×180 | ISO 8×M22×1,5 | Φ285.75 | Φ220 |
